raelian movement logo_White
Search
Close this search box.

Rael Maitreya je zadnji prerok , ki ga pošiljajo naši nezemeljski Stvarniki Elohim, od katerih je bil naprošen, da posreduje svoje zadnje sporočilo človeštvu, da bo znanemu vsakomur.

Pri sedemindvajsetih, 13.decembra 1973, medtem ko je še vedno vodil svojo uspešno revijo o avtodirkah, RAEL doživi izredno srečanje s človeškim bitjem iz drugega planeta, na vulkanu v središču Francije, znanem kot “Puy de Lassolas”. Ta nezemljan, mu je dal novo podrobnejšo razlago našega izvora in informacije o tem, kako naj organiziramo našo prihodnost, kot je zabeleženo v knjigi: Inteligentni dizajn. Po šestih zaporednih srečanjih na isti lokaciji, Rael sprejme poslanstvo, ki mu je bilo dano, da človeštvo obvesti o tem revolucionarnem sporočilu in človeštvo pripravi, da brez kakršnekoli mistike ali strahu sprejmemo svoje Stvarnike, Elohim, in to kot zavestna in hvaležna bitja. Po nekaj mesecih, ob misli na to ogromno nalogo,Rael skoraj dobi želodčno razjedo, preden se je končno odloči, in se odreče svoji zelo ljubljeni karieri športnega novinarja in se v celoti posveti nalogi, ki mu jo je dodelil Jahve – nezemljan, ki ga je spoznal. V letu po srečanju mu je uspelo natisniti knjigo o dogodku in se pojavi v dveh glavnih televizijskih in radijskih oddajah v Franciji, pri tem pa je oglašal javno konferenco. Ta prva javna konferenca, ki je potekala 19. septembra 1974 v Parizu, je pritegnila več kot 2000 ljudi. Kmalu zatem je ustanovljeno združenje MADECH – skupina ljudi, ki jih zanima pomoč pri njegovi ogromni nalogi- ki bo kasneje postala Raeljansko Gibanje. Do konca leta 1974 je društvo štelo 170 članov. Zdaj je več kot 100.000 članov v več kot 120 državah.

7. oktobra 1975 je imel drugo srečanje in dobil dodatne informacije, zabeležene v svoji drugi knjigi, prav tako del knjige Inteligentno oblikovanje. Od takrat je Rael na turneji po svetu, na vseh celinah organizira konference in seminarje, zbira tiste, ki si željo, pozdraviti naše Ustvarjalce.

Avtor je tudi več drugih knjig, kot so Čutna meditacija, ki je osrednji del njegovega poučevanja, “Geniokracija” zagovarja bolj inteligentno upravljanje planeta in “Da Človeško kloniranje” razlaga možnost, da postane večna in lepa prihodnost zahvaljujoč znanosti.

Z leti je Rael navdihnil več javnih dejanj od spodbujanje uporabe kondomov v šolah do promocije masturbiranja; od svetovnih kampanj v podporo manjšinam s sloganom “tolerat razlike ni dovolj, treba je ljubiti razlike” do cenzuriranja verskih knjig, ki ne spoštujejo človekovih pravic; od podpore kloniranja ljudi prek ustanovitelja Clonaida, do spodbujanja GSO kot edina možnost, da imajo vsi ljudje na Zemlji hrano; od ustanovitve Clitoraida, združenja za pomoč ženskam, ki so bile spoplno obrezane, da so popravile svoj klitoris, tako da lahko ponovno doživijo užitek na poziv k zbiranju vseh afriških tradicionalnih poglavarjev za ustanovitev ‘Združenih držav Afrike’.

Rael je bil gost na več večjih TV oddajah po vsem svetu, kot so 60 minut, CNN, FOX, in BBC novic, kot tudi programi, kot so Zajtrk z Mrazom in Zabava Nocoj, če jih navedemo le nekaj. Vabljen je bil, da ameriškemu kongresu razloži svojo vizijo znanosti in je bil gost številnih voditeljev tega sveta, predsednik Konga Denis Sassou N’Guesso pa ga je uradno sprejel leta 2000. Mnogi umetniki so ga priznali kot tudi francoskega avtorja Michela Houellebecqa in Hugha Hefnerja.

V vsaki kulturi na Zemlji se pričakuje sel, pa naj bo to Maitreya budistov, Mesija Judov, Paraclete kristjanov ali katerokoli drugo ime, ki so ga dala plemena po vsem svetu. Ta pričakovani sel, tako kot vsi prejšnji, ne bi smel ugajati vsem, ampak povedati, kaj naši Stvaritelji pričakujejo od nas. To dela RAEL že več kot 40 let in potuje po svetu, medtem ko daje zaobljubo, da si ne bo nič lastil, temveč da bo dal vse za dobrodošlico našim Stvariteljem v veleposlaništvu, ki so jo zahtevali, da se zgradi pred letom 2035.

Prvi kontakt

Pri 27 letih, na jutro 13. decembra 1973, medtem ko je še vedno vodil uspešno avto-revijo, Rael imel izjemno srečanje s človekom z drugega planeta. In obiskovalcu je bilo ime Jahve.

Po šestih zaporednih srečanjih na isti lokaciji, je Rael sprejel misijo ki mu je bila dana, da informira človeštvo o tem revolucionarnem sporočilu, in pripravi človeštvo na dobrodošlico našh Stvarnikov

Drugi Kontakt

Povabljen je bil, da potuje v vesolje in obišče planet Elohim, kjer je spoznal vse velike preroke.

V več kot 45 letih predanosti,

Rael nas je naučil, kako pomembno je, da se dvignemo in ljubimo vso človeštvo.

Vsa ta leta nas je vodil in sprožil posebne humanitarne akcije za rešitev človeštva.

RAEL-ova zgodovina

rael_singer

Pevec/Kantavtor

Rael se je rodil kot Claude Vorilhon 30. septembra 1946 v Vichyju v Franciji, v Ambertu pa sta ga vzgajala teta in babica. Občuduje ga poezija, petje in pisanje pesmi, Rael je pri petnajstih letih odšel od doma in odšel v Pariz, kjer je nastopil kot pevec pod psevdonimom Claude Celler.

Kot velik občudovalec Jacquesa Brela je pel v vseh pariških kabaretih, kjer je na začetku kariere nastopil belgijski zvezdnik, predvsem ‘L Echelle de Jacob’.

Autopop dirkaška avto-revija Maitreya Rael novinar

Športni avto novinar

Ustanovitelj je svoje revije Car Racing, ki je postala francoska revija številka 1 za dirkalne avtomobile in mu omogočila dirkanje avtomobilov, ki so mu bili posojeni.

Maitreya Rael The Last Prophet racing cars

Dirkalni voznik avtomobila

Diplomiral je na znameniti Dirkaški šoli Winfield v Magny Coursu v Franciji, ki je proizvajala prvake, kot je Alain Prost. Na presenečenje vseh je na svoji prvi dirki na progi Albi v Franciji dosegel pole position proti nekaj zelo izkušenim in znanim dirkačem.

Kmalu je postal znan po talentu prvega kroga, ki je v prvem krogu včasih prehitel kar sedem drugih avtomobilov!

akademija sreče

z

Zadnji prerok, RAEL

ODKRIJTE SAMO-LJUBEZEN, POMEN ŽIVLJENJA, SREČO

Bi se radi učili od zadnjega preroka? RAEL je še vedno z nami!

To je zdaj vaša priložnost, da doživite to življenjsko izkušnjo z zadnjim prerokom, RAEL-om.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

7. oktobra 1975 je Jahve še drugič obiskal Raela. Tokrat so ga odpeljali na Planet večnih(ki ga naši starodavni sveti spisi imenujejo Raj), kjer se je srečal s preteklimi preroki človeštva in kjer so mu dali nabor »Ključev«, navodil za življenje ljudi. Veliko več je bilo razkritega o Raelovem namenu na Zemlji in Elohim.

Dodatne informacije, zabeležene v njegovi drugi knjigi, ki je zdaj del knjige Inteligentno oblikovanje.

Rael se je rodil kot Claude Vorilhon 30. septembra 1946 v Vichyju v Franciji, v Ambertu pa sta ga vzgajala teta in babica. Občuduje ga poezija, petje in pisanje pesmi, Rael je pri petnajstih letih odšel od doma in odšel v Pariz, kjer je nastopil kot pevec pod psevdonimom Claude Celler. Kot velik občudovalec Jacquesa Brela je pel v vseh pariških kabaretih, kjer je na začetku kariere nastopil belgijski zvezdnik, predvsem ‘L Echelle de Jacob’. Med letoma 1966 in 1971 je postal precej priljubljen z pesmijo ‘Le Miel et la cannelle’ (Med in cimet) in je izdal 5 plošč, potem ko mu je Lucien Morisse, bivši mož francoske zvezdnice Dalida, ponudil pogodbo v Disc AZ CEO:

– Sacrée sale gueule (Njegova prva plošča leta 1965).
– Dans un verre de vin (V kozarcu vina), Le Miel et la cannelle (Med in cimet) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Gospod, vaša žena me vara) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll married) (1966)
– Mon amour Patricia (Moja ljubezen Patricia). (1971) (1971)

Po tem, ko je postal RAEL, je s petjem in pisanjem pesmi, v naš veliki užitek, okrepil vrednote Raeljanske filozofije, kot so svobodna ljubezen, nenasilje, ljubezen do razlik itd.

Rael je napisal več kot 200 pesmi. Lahko ga gledaš, kako pojetukaj. Nekatere od njih se lahko prenesejo v mp3 formatu.

Eden od Raelovih drugih talentov in strasti, od devetega leta starosti, je bilo dirkanje z avtomobili. Da bi prišel do vseh na novo izdanih avtomobilov, je postal športni novinar. Ustanovljena je bila revija Auto Pop, ki je postala številka 1 francoska dirkalno-avtomobilska revija in mu omogočila dirkanje avtomobilov, ki so mu bili posojeni. Diplomiral je na znameniti dirkalni šoli Winfield v Magny Coursu v Franciji, ki je razkrila prvake, kot je Alain Prost. Na presenečenje vseh, je na svoji prvi dirki na progi Albi v Franciji dobil pole position med zelo izkušenimi in slavnimi dirkači. Kmalu je postal znan po talentu prvega kroga, ki je v prvem krogu včasih prehitel kar sedem drugih avtomobilov!

13. decembra 1973 se je njegovo življenje dramatično spremenilo, ko je spoznal enega od znanstvenikov, ki nas je ustvaril in je bil prisiljen opustiti to strast. Toda leta 1994, nekaj 20 let po njegovem znamenitem srečanju, na zahtevo mnogih Raelianov, ki so ga želeli videti dirkati, je Rael sprejel, da ponovno vzame kolo profesionalnega športnega avtomobila in sodeluje na mednarodno priznanih tekmovanjih. Delno je sponzoriral prvi interpretacijski center NLP pojavov na svetu, UFOland, Rael je sledil svoji strasti, hkrati pa še vedno širi sporočila, ki so mu jih dali naši Stvarniki.

S kopiloti, ki so različni kot Le Mans zmagovalec Jean Claude Andruet, Depailler itd… z dirkanjem po najbolj prestižnih progah po svetu, kot so Monza Italija, Spa Belgija, Daytona ZDA, Montreal Kanada, Suzuka Japonska in mnogi drugi, rael-ov ugled kot elitni pilot je zdaj dobro uveljavljen. Očitno je Rael najhitrejši duhovni vodja na svetu!

Danes se je Rael je upokojil iz poklicnih dirk, vendar še vedno uživa z igranjem dirk simulacijskih iger na spletu.

2001: Pokal Lamborghini

SPA, BELGIJA – Lamborghini Diablo Super Trophy, KONČAL 7.
So-voznik ,Raelov najboljši prijatelj Francoska dirkaška legenda Jean Claude ANDRUET (5-krat le Mans zmagovalec in mnogokrat evropski prvak v reliju).
MONZA, Italija – Lamborghini Diablo Super Trophy – So voznica Jean Claude Andruet. Končal na 16. mestu.

2000: Svetovni izziv (ZDA) in FIA GT

24 ur DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (sklopka).
Watkins Glen, ZDA, DODGE VIPER, 7.
FIA GT – MONZA, Italija – Porsche GT 3R – 11., so voznica François Migault.

1999:

MOROSO, Florida, ZDA, 24 URNA DIRKA – zmagovalec v GTS razredu in 3. skupno, avto: MOSLER INTRUDER (Tovarniški avto). Sovoznik: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Kanada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22.

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Končal na 20. mestu (težave s turbom).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Končal 20.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1. dirka: 13.
– 2. dirka: 14.
MISANO (Italija) – Športni prototip – Centenari Alfa Romeo Končal 6. (turbo težave).
TROIS-RIVIERES (Kanada) Motorola Cup – Camaro
– 1. dirka: 11.
– 2. dirka: 8.
MOSPORT (Kanada) – Motorola Cup – Camaro Končal 7.
LIME ROCK – ZDA – Motorola Cup – Camaro Končal 17. mesto.

1997:

LIME ROCK – ZDA – GT Race, Mosler Raptor, 3. in stopničke.
1997
SVETOVNI IZZIV, LIME ROCK ZDA, LOTUS ESPRIT TURBO 11.

1996:

MONTREAL, Kanada – Chevrolet Corvette, 8.
TORONTO – Kanada Chevrolet Corvette, 7., 47″ od zmagovalca.
TROIS-RIVIERES – Kanada, Chevrolet Corvette
– 1. dirka: DNS (črpalka za gorivo)
– 2. dirka: avto se je zažgal v kvalifikacijah, začel zadnji (26 avtomobilov) in končal
SHANNONVILLE – Kanada Chevrolet Corvette
– 1. dirka: DNS (težave z motorjem)
– 2. dirka: deseta.
MONT-TREMBLANT – Kanada, Chevrolet Corvette
– 1. dirka: DNS (prekinitev vzmetenja)
– 2. dirka: 16. (težave z motorjem).

1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14.
FUJI Speedway (Japonska) – Nissan March Cup – 4.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10.

1994:

SUGO Circuit (Japonska) – Toyota Starlet Trophy (monotip) – 18.
SUGO Circuit (Japonska) Toyota Celica Sprinter Cup – 14.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7. po dežju.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6. najboljši krog pri 7/10 sekunde od rekorda kroga.
20 let po koncu dirke, leta 1994, pri 48, se RAEL vrne na dirke na Japonskem v kar ga pregovorijo člani gibanja, ki želijo, da bi ga spet videli dirke. Ustvarijo RAEL RACING TEAM, ki pomaga RAEL-u dirkati brez uporabe denarja od gibanja .

Oktobra 1974, po srečanju z Elohimom, Rael sledi njihovemu priporočilu, da preneha dirkati in posveti svoje življenje širjenju njihovih Sporočil. V tem času je nameraval začeti dirkalno sezono Formule 3, le korak stran od svojega končnega cilja, Formule 1. Toda njegova odločitev je bila sprejeta: odpovedal je vse dirkaške dogodke in se nato posvetil poslanstvu Elohim.

1974:

Francoski Audi Cup (prva sezona v krogih) Razvrstitev finalnega prvenstva – 4. in rookie-of-the-year.
10 dirk na različnih francoskih dirkališčih vse podobno – Audi 80 avtomobilov.
ALBI, Francija Pole položaj na prvi dirki doslej 3. na dirki.
Paul Ricard Circuit (Francija) 4. na dirki.
Magny Cours 7. na dirki.
Magny Cours (Francija) 7. na dirki.
Monthléry (Francija) 6. na dirki.
Croix en ternois (Francija) 4. na dirki.
La Chatre (Francija) 2. in krog rekord.

1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (električni).
SAAB 96 – Rallye Infernal all terrain (Francija) – skupno 9. – 1. v stock touring avtomobilih.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil run – Paul Ricard Circuit (Francija) – 3. v razredu 1300cc.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (Francija) – Zmaga v turističnem razredu.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (Francija) – 3. v svojem razredu.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.

Od leta 1971 do 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (Francija) – Zmaga v razredu 2000cc.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (Francija) – skupno 5.
Bab Buggy – Rallye infernal all terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Profesionalni testni voznik za revijo Autopop.

1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (Francija) – Zmaga v razredu 750cc.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).